今年8月以来，我国多个省份发生了多起非洲猪瘟疫情，政府监管部门接连出台数十部相关政策针对非洲猪瘟进行防控工作，主要方向以限制使用餐厨剩余物饲喂生猪、限制疫区生猪及其产品调运、加强运猪车辆监管、提升基层动物防疫能力和水平等重点措施为主。经过几个月的努力，非洲猪瘟疫情已经得到有效控制，但仍有新的地区出现猪瘟疫情，截至12月21日，全国已有23省（区、市）共发生了95起非洲猪瘟疫情，广州市是广东省第2个发生疫情的城市，目前世上尚没有研发出有效预防非洲猪瘟的疫苗，彻底消除非洲猪瘟这势必是一场艰苦严峻的持久之战。

防控政策对生猪产业的影响

引起非洲猪瘟传播的原因之一，是我国过去以生猪调运为主的运输模式。疫情出现后,为了能够在短时间内完全控制,减少活猪调运是控制疫情的重要手段之一。然而,随着南方三省再次出现疫情,也就意味着,全国生猪跨省调运已经基本不可能。加快推进转型升级、提升生猪就近屠宰加工能力、依托冷链“调猪改调肉”开展跨省运输，将会是未来我国猪肉产业链的显著发展趋势。

《国务院办公厅关于进一步做好非洲猪瘟防控工作的通知》中，提出运输生猪等活畜禽的车辆不再享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策，但运输鲜、冻畜禽肉等动物产品的车辆可继续享受原有的“绿色通道”政策，“调猪改调肉”，且在国家鼓励各生猪屠宰企业推行“集中屠宰、冷链运输、冷鲜上市”的模式下，为猪肉冷链运输发展营造了前所未有的新机遇，生猪屠宰+冷链运输的模式是猪肉产业发展到成熟期的必然结果，本次疫情的大力防治，无疑加快了 畜禽肉冷链运输 冷鲜上市发展的步伐。

      目前非洲猪瘟势头还没有得到完全抑制，部分农业养殖大县生猪存栏量比较高，由于生猪调拨受限导致产销地猪肉销量失衡，询问肉挂冷藏车的用户近期也明显增多，猪肉冷链运输的最主要设备是肉挂冷藏车，与普通冷藏车相比，前者在箱体内部安有金属材质的导轨和肉钩。肉冷藏车专用于新鲜的猪、牛、羊等肉类运输，在保持肉类所需低温外，还能在通风方面有所保障，是肉类冷链行业运输的必要设备。

冷链装备一体化解决方案服务商奔驰宝马558855入口公司生产的肉挂冷藏车应用多项冷藏车厢发明专利技术，车厢气密性能好，保温性能优。厢体两侧和顶板预埋整体加强骨架，承重比常规的肉挂冷藏车更强。肉挂导轨可以按需求设计成双排、三排导轨及不同形式的挂肉管。