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相比其他专用车,冷藏车技术门槛较低,社会需求广泛,行业内企业分化较为明显,低价竞争引发劣币驱逐良币。以保温箱体为例,价格从2012年的7000多元/延米遂年下跌,行业利润空间极速下降。3、新产品新技术应用缓慢。只能采用粘接工艺形成车厢隔热层。普通型聚苯乙烯泡沫用做冷藏车保温车隔热材料,在西方国家已基本被淘汰;但因价格便宜,我国个别小厂仍在使用。
要经常检修车辆底盘、车厢制冷机组、备用电源等,保证其能正常工作,不至于运输过程中出现故障,无法移动,从而对货物造成损伤。同时也要经常清理车厢内卫生,保证食物运输的安全。,对于冷藏车,其厚度为50~120mm;对于保温车,其厚度为30~100mm。若选用聚苯乙烯泡沫,其厚度一般比聚氨酯泡沫增加20%左右。
双温冷藏车第三类是蔬菜水果等。这类食品的运输是冷藏运输中比较复杂的。首先,各种蔬菜或水果的温度要求不一样;其次,许多蔬菜或水果对温度波动的要求比较高双温冷藏车2.冷藏车发动机油发动机油位供应在(满)标记处,不要加油过量(每年更换一次)。3.冷藏车冷却液检查冷却液液面计,看冷却液量是否正确,指针应在白色范围内。如果冷却液液位在红色范围内,需往冷却液箱加冷却液。通常冷却液为乙二醇与水的混合物(根据产品使用地的实际情况采用不同比例),并应提供保护到-34℃时不冻结。注意:当冷却液热时,不要打开冷却液箱的盖子。,不可以偏离设定温度很多;第三,由于蔬菜水果在采摘以后还是要呼吸的,会产生呼吸热,因此要求冷藏车制冷机组提供更多的冷量。另外这类食品对相对湿度也有要求。所以,虽然从A到F各级冷藏车原则上都可以用于蔬菜水果运输,但承运人的技术和经验是非常重要的。
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